Untersuchungen zur impulsgetrennten Au¿adung an einem Vierzylinder-Ottomotor - Adalbert Wolany

Adalbert Wolany

Untersuchungen zur impulsgetrennten Au¿adung an einem Vierzylinder-Ottomotor

1. Aufl. 2016. XXVII, 196 S. 111 Abbildungen, 2 Abbildungen in Farbe. Dateigröße in MByte: 10.
pdf eBook , 196 Seiten
ISBN 3658159766
EAN 9783658159764
Veröffentlicht Oktober 2016
Verlag/Hersteller Springer Vieweg

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Taschenbuch
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Beschreibung

Adalbert Wolany untersucht verschiedene Aspekte der impulsgetrennten Aufladung und stellt hierfür neue Methoden vor. Der Autor erarbeitet für den spülenden Ladungswechsel am einflutigen Abgasturbolader geeignete Auslassöffnungsdauern und optimiert im Nennleistungsbereich hinsichtlich des Verbrauchs den Ladungswechsel durch eine partielle Flutentrennung. Er stellt eine neue Methode zur Beurteilung der Stromungsgute von Abgaskrummern in der CFD-Simulation vor, welche den gesamten nutzbaren Energieinhalt des Fluids am Krummeraustritt berucksichtigt. Um das durch Abgasdruckpulse angeregte Schwingverhalten von Wastegate-Klappen in der 1D-Strömungssimulation erfassbar zu machen, erörtert Wolany einen neuen Modellierungsansatz, bei dem das Wastegate sowohl strömungstechnische als auch mechanische Eigenschaften besitzt.
Der Inhalt Spülender Ladungswechsel am einflutigen Laderkonzept
Zweistufiger Auslasshub und versetzte Auslassphase
CFD-Untersuchungen zur Krümmerbewertung
Modellierung eines masse- und reibungsbehafteten, schwingfähigen Wastegates
Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik
Entwicklungsingenieure im Bereich Thermodynamik und ottomotorische Brennverfahrensentwicklung, Abgasturboaufladung sowie 1D-Strömungssimulation
Der AutorAdalbert Wolany war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart und arbeitet jetzt in der Vorentwicklung bei einem weltweit tätigen Engineeringpartner der Automobilindustrie.

Portrait

Adalbert Wolany war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart und arbeitet jetzt in der Vorentwicklung bei einem weltweit tätigen Engineeringpartner der Automobilindustrie.

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