Stationäres und instationäres Betriebsverhalten von Abgasturboladern

Bernhardt Lüddecke bietet einen umfassenden Einblick in Kennfeldvermessung und Berechnung von Abgasturboladern. Mit experimentellen und numerischen Untersuchungen zur Aero-Thermodynamik sowie zu Reibungsverlusten und Wärmeströmen verdeutlicht er die Eigenschaften dieser kompakten Maschinen. Mithilfe einer neuartigen Drehmoment-Messtechnik konnte der Autor erstmals kurbelwinkelaufgelöst das momentane Drehmoment einer Abgasturboladerturbine geringer Baugröße unter realen motorischen Bedingungen ermitteln. Die vorliegende Studie erlaubt es, auf ein quasi-stationäres Turbinenverhalten auch unter pulsierender Beaufschlagung zu schließen, was für aussagekräftige Simulationen aufgeladener Motoren von wesentlicher Bedeutung ist.
Der Inhalt
Experimentelle und numerische Untersuchungen an Verdichter- und Turbinenstufen von Abgasturboladern
Modellierung von Wärmeströmen und Lagerreibleistung zur Kennfeldkorrektur
Messverfahren für dieTurbinenkennfeldermittlung am Heißgasprüfstand
Motorzyklusaufgelöste, kontaktlose Messung des Turboladerwellendrehmoments mittels inverser Magnetostriktion
Turbinenbetriebsverhalten unter stationären und pulsierenden Randbedingungen
Die Zielgruppen
Ingenieure aus der Automobil- und Zulieferindustrie
Forschende und Studierende der Fachgebiete Maschinenbau, Verbrennungsmotoren, Turbomaschinen und Fahrzeugtechnik
Der AutorBernhardt Lüddecke wurde an der Universität Stuttgart promoviert und ist heute in der Abgasturboladerentwicklung tätig.

Bernhardt Lüddecke wurde an der Universität Stuttgart promoviert und ist heute in der Abgasturboladerentwicklung tätig.