Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem - Fabian Fontana

Fabian Fontana

Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem

1. Aufl. 2021. XXXV, 158 S. 33 Abbildungen. Dateigröße in MByte: 3.
pdf eBook , 158 Seiten
ISBN 3658352388
EAN 9783658352387
Veröffentlicht August 2021
Verlag/Hersteller Springer Vieweg

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Taschenbuch
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Beschreibung

Fabian Fontana zeigt einen durchgängigen virtuellen Entwicklungsprozess zur Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem mitsamt den erforderlichen Methoden. Dabei baut der Autor eine Simulationsumgebung auf und validiert diese nach objektiven Maßstäben. Darüber hinaus wird ein Vorgehen zur Definition objektiver Bewertungskennwerte für Fahrzeugeigenschaften formuliert und auf ein Spurwechselmanöver angewendet, wobei Kriterien für die Stabilität und die Agilität des Fahrzeugs identifiziert werden. Weiterhin wird ein mehrstufiges Verfahren zur Sensitivitätsanalyse definiert und dieses für statische Fahrzeug- und Applikationsparameter des Bremsregelsystems eingesetzt. Abschließend zeigt er den Praxisnutzen der Methoden in einem Anwendungsbeispiel auf.
Der Inhalt Virtueller Entwicklungsprozess für Fahrzeuge mit BremsregelsystemObjektive Bewertung der FahrzeugeigenschaftenSensitivitätsanalysen und RobustheitsuntersuchungExemplarische Methodenanwendung auf ein FahrzeugprojektDie Zielgruppen Studierende, Lehrende und Wissenschaftler in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mechatronik und WirtschaftsingenieurwesenEntwicklungsingenieure in der AutomobilbrancheDer AutorFabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.

Portrait

Fabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.

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