Capacità di evacuazione di emergenza di una scala mobile

In una situazione di emergenza, i pedoni si riversano nei percorsi di evacuazione degli edifici, come scale, scale mobili, corridoi e passerelle mobili. La capacità dei percorsi di evacuazione deve essere sufficientemente elevata da consentire ai pedoni di evacuare in sicurezza. A causa dell'alta densità di popolazione nelle grandi città, la maggior parte delle strutture e degli edifici di servizio sono dominati da scale mobili. Questo libro si propone di misurare la capacità di evacuazione di emergenza (EEC) delle scale mobili. A tal fine, viene proposto un nuovo modello di comportamento dei pedoni in caso di emergenza, con un sottomodello di cambio di direzione e un sottomodello di accelerazione/decelerazione specifico per le scale mobili, considerando le caratteristiche dei pedoni in base al sesso e all'età. Per formulare l'EEC delle scale mobili, viene utilizzata una simulazione a eventi discreti con l'estensione degli approcci degli automi cellulari e della teoria delle code. Vengono testati possibili scenari di evacuazione e i risultati vengono discussi. I risultati ci danno indicazioni sull'utilità dell'approccio proposto per una stima più realistica dell'EEC delle scale mobili.

Huseyin Soyoz ist derzeit als Prozessanalyst im Projektbüro der türkischen Marine beschäftigt. Er strebt weiterhin einen Doktortitel in Operations Research an der türkischen Militärakademie an. -lker Akgün ist Assistenzprofessor an der Marmara-Universität. Er promovierte 2012 in Wirtschaftsingenieurwesen an der Technischen Universität Istanbul.