Wielowarstwowa optymalizacja in¿ynierii ruchu drogowego

Bezprzewodowa sie- mesh (WMN) jest przeznaczona na przysz-o-- ze wzgl-du na jej charakterystyk- dla dynamicznego samouzdrawiania, samokonfiguracji i samoorganizacji. Jej zalet- jest równie- -atwa interoperacyjno-- i mo-liwo-- tworzenia wielu po--czonych sieci ad-hoc. Ma zdecentralizowan- topologi-, tani- i skalowaln-. Ponadto, jego -atwo-- wdro-enia i -atwa konserwacja to inne nieod--czne cechy sieci. Te cechy WMN przynosz- korzy-ci w zakresie mo-liwo-ci transmisyjnych sieci heterogenicznych. Jednak-e transmisje w sieci WMN stwarzaj- porównywalne wyzwania zwi-zane z wydajno-ci-, takie jak przeci--enia, równowäenie obci--enia, skalowalno-- w coraz wi-kszych sieciach i przepustowo-- pokrycia. Niniejsza ksi--ka stanowi zbiorcz- propozycj- rozwi-zania zarysowanych wyzwä i otwartych obszarów badawczych, jakie stwarza wykorzystanie protoko-u routingu WMN. W celu zwi-kszenia efektywno-ci i niezawodno-ci sieci, w -rodowisku sieci kratowych zastosowano hybrydow- in-ynieri- optymalizacji i ruchu.

Dr Okechukwu Muogilim jest doktorantem Uniwersytetu Brunela. Posiada ponad 20 lat do-wiadczenia zawodowego w dziedzinie telekomunikacji bezprzewodowej i zarz-dzania projektami. Zaprojektowä wiele systemów in-ynieryjnych i pracowä nad ró-nymi projektami na cäym -wiecie.